Haisai Blog

H19.4.1(日）に生涯初となる”日帰り電車スキー旅行”に行きました。少しでも雪のありそうな、越後湯沢の”かぐら”が今回の目的地です。チョット贅沢してグリーン車とりましたが、ガラガラ。これなら自由席でも充分だったかなぁ♪

越後湯沢を降り立つと、駅前の景色から残雪がみえる！これは期待できそう。

ところが、低気圧が停滞しているため、あいにくの濃霧。雪は沢山あるのですが、粗目雪でとても重い。

午後から霧も晴れて、コブと戯れて転倒。眼鏡を壊しました。(^_^;)　　スキーのレベルアップはさっぱりです。今シーズン中の2級獲得は挫折しました。

帰りは駅前の居酒屋で一杯やって、構内にある温泉で酔い覚まし。車中は寝て帰ったので翌日は楽チンでした。一人で行くなら車より電車に限りますなぁ！

2006-2007シーズンの滑り収めに丸沼高原へ行ってきました。

今回は初の試みとして、バイク（愛機　ＹＡＭＡＨＡ　ＭＴ-01）でスキー場へ。

ブーツだけもっていき、板とストックはレンタル（２５００円）を利用しました。

５時ごろ出発したのですが、バイクだけあって給油回数が多いのと、早朝の関越自動車道は

この時期でも結構さむく、休憩やら食事やらで到着が９時になってしまいました。

センターハウス前です。さすがに地面が結構露出してます。

中央リフトからの光景です。

雪面はきちっと整備されて、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１１時くらいまではカリカリして快適でした。

ハイシーズンの平日は動かない、第７リフトが動いていたので、

大好きな”ゴールド”コースへ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

標高も高いのでここが一番よかった。

１２時ごろ小雪が雨に変わったので終わりにしてました。

ロープウェイで山頂へ。途中、開通したばかりの金精峠への道路と、凍結がなくなった丸沼がみえた。

折角だから、金精峠を抜けて日光から東北道へ抜けようと思い、しばらく峠をはしるとドカ雪！！

慌てて元来た道を引き返し、温泉につかって沼田インターから帰りました。

関越は空いていたが、首都高５号線が大渋滞。バイクでよかった！

（総括）

かぐらも行ったが、すっかり丸沼高原が気に入った！

ちょっと遠いのが難点だが、リフトの乗り継ぎとか、スタッフやお客さんのマナーがよい。

なんか落ち着くというか、安心感がある。

コースの整備もしっかりしているし、雪質もよい。

来シーズンは初頭からシーズン券をゲットする予定です。

（11/3日からオープン）

さあ、ＧＷからは伊豆でのダイビング初もぐりです。寒そう(^^;