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初めて東京モーターサイクルショーを観に、東京ビックサイトを訪れました。
息子は仮面ライダーヒビキのコスプレをしてます。
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試乗会に参加できました。トライアンフのボンネフィルT100しか試乗車が残っていなかったので、冷やかしで乗ったのですが、コーナリング性能には感服しました。また物欲がフツフツ。
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ビックサイト脇の桜並木も素晴らしかったです。
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A1クラブの自作支援部会でお世話になっている柴田さんの記事(CQ誌5月号P44)にある英国からネットで注文したホイップAT-30と40を初めて使いました。これはメーカーいわくFT-817を想定した仕様にしたらしいのですが、KX-1の場合BNCのオスが基盤にハンダされているだけなので、当たり所が悪いと基盤自体を破損しかねないとのご指摘もいただきました。
そこで、同軸ケーブルで延長して使うこととしました。
早速自宅で30mで秋田のJCG局と交信に成功。不思議なのはアースを特別とらなくても、内臓のATUで30mはSWRが1.1、40mでは1.3とすこぶる良好?!
QRPだからなのでしょうか?
しかし、この装備でHFに出られるのは素晴らしい!セカンドバック片手で気軽に運用できるのは革命です!!
GL1800のバッテリーがヘタッてたので交換したついでに八景島の”海の公園”に行ってきました。じつは先日ヤフオクでリチウムイオンバッテリー(ダイワ・8000WP-L)を落札したのでテストを兼ねて移動運用しました。テスターで電圧測定すると16Vをオーバーしているので、恐る恐る波を出す。当初は保護回路が働き送信ができなかったが暫くすると電圧がちょっとだけ下がり送信できる。しかしホイップでは呼べど叫べど応答がもらえない、(^_^;) |
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そこでしびれを切らし、片山OM直伝の20mロングワイヤーと8.2m*2アースでQRV。10MHzで5局ほど楽々交信ができた。 このバッテリー、8AHもあって1kgを切る重量! 定価42500円もするのだが、ヤフオク価格24500円。充電器込みで防水機能もある。衝動買いだったが十分価値がある。残量計もついていて、帰宅して見てみたが以前FULL状態。20-30W出力でも1日遊べそうな容量ではないか? | |
だんだんLWの敷設のコツがわかってきた! なるべく段差を利用して高いところにロープ付けして、自分が低い位置にリグと一緒に位置すると楽なことに気がついた。ホットエレメントが水面効果を得られるように配慮したつもり。 その後、午後は川崎市幸区の夢見ケ崎動物公園にて家族と花見ついでにLWでQRV.知らない子供に2度もワイヤーを引っ張られて焦った(^_^;) |